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Jens“ Knossi” Knossalla被稱為自稱為“互聯網之王”,他敢於他的新YouTube冒險節目“ Mission Unknown:Atlantik”進行一次極其危險的冒險。
在“未知任務:大西洋”中,十個內容創作者將敢於兩條13米帆船越過大西洋。關於它的特殊之處:到目前為止,沒有一個參與者擁有航行經驗。該節目有望將所涉及的人員的身心限制列入測試。
任務未知:大西洋 - 戲劇和刺激保證
大西洋的穿越並非易事。克諾西即使是該項目的危險也強調:”這是生命 - 威脅生命!您沒有機會對抗大海!”。參與者將面臨粗糙的天氣條件,儀表高波和極端的身體挑戰。拆除任務不是一種選擇,這也增加了演出的戲劇性和刺激。
任務的參與者未知:大西洋
“未知任務:大西洋”的職業是社交媒體界的知名人物的合併。除Knossi本身外,還有其他突出的名字。參與者分為兩個團隊:橙色隊和布勞隊。橙色團隊由Knossi組成,喬伊·凱利(運動員和音樂家),Ann-Kathrin Bendixen(被稱為“自行車上的猴子”,戶外的YouTuber),Sophia Chiara(旅行YouTuber)和Marc Eggers(Ballermann Singer and Implyer)。
Blau團隊由Sophia Thiel(健身影響者),Jodie Calussi(YouTuberin),TC(YouTuber和Y-Titteny的前成員),Clemens Brock(Tiktoker and Comedian)和Willi Whey(Tikke)組成。該彙編有望在大西洋穿越期間有一個有趣的動態和多樣化的觀點。
任務未知的準備和安全措施:大西洋
鑑於大西洋穿越帶來的危險,採取了廣泛的安全措施。所有參與者都必須完成嚴格的醫療測試,以確保他們達到極端條件。儘管採取了這些預防措施,但仍有很大的風險。克諾西(Knossi)提到不會有救援鏈,並且參與者將依靠直升機的幫助或在緊急情況下通過貨船。
為了為挑戰做準備,船長克里斯(Chris)和洛薩(Lothar)以及共同助長恩斯特(Ernst)和彼得(Peter)將在越過之前向參與者傳授有關航行所必需的一切。這些專家將加入,但只能干預極端緊急情況。船的實際導航和控制位於沒有經驗的影響者的手中,這進一步增加了演出的緊張和冒險特徵。
YouTube冒險展上的物流和設備
“任務未知:大西洋”的後勤計劃令人印象深刻。每個參與者都收到一個湖袋,最多可以裝滿11公斤的額外行李。這一限制迫使參與者仔細權衡他們真正需要的多周旅行中的海洋之旅。資源和個人對象的稀缺無疑將是一個額外的挑戰,並可能導致有趣的情況和衝突。
這次旅行的起點是佛得角角(Cape Verde),這是非洲西北海岸前方的群島。從那裡開始,兩支球隊將開始他們的大西洋穿越。確切的路線和目標尚未宣布,它符合“ Mission Unknown”標題,並造成了額外的緊張感。預計將在兩到四個星期之間的穿越,具體取決於天氣條件和球隊的表現。
輻射和任務未知的程序:大西洋
“ Mission Unknown:Atlantic”拍攝的拍攝於2024年11月8日開始。克諾西(Knossi)在2024年11月7日晚上7點出發之前宣布了他在Twitch頻道上的最後一次直播。這條題為“陸地上的最後一天”的溪流為粉絲們提供了最終的機會,可以在危險的旅行前與參與者見面,並向他們表示祝賀。
該節目是2025年春季播出的Youtube計劃。該格式將顯示在專門設計的YouTube頻道“ Mission Unknown”上。決定在YouTube上發布該節目的決定使廣泛的受眾能夠體驗冒險並強調現代的基於互聯網的項目。
期望和以前對任務未知的反應:大西洋
“ Mission Unknown:Atlantik”的宣布已經引起了在線社區的感覺。許多粉絲對該項目的大膽充滿熱情,而另一些粉絲則對參與者的安全表示嚴重關注。 YouTube下的評論拖車與許多觀眾一起反映出這些混合的感覺,他們對候選人的井井有條。
你好朋友,這是克諾西。風撞了我們。這是公然的。帆並不總是使我們想要的東西,並且自動駕駛儀不斷。
有趣的是,它本人弗里茨·梅尼克(Fritz Meinecke),流行生存格式的創造者7對野生“,拒絕他參與“未知任務:大西洋”。這強調了該項目的極端性質,並作為有史以來最苛刻的現實節目之一,使其具有額外的信譽。
“任務未知:大西洋”與其他生存格式的比較
“ Mission Unknown:Atlantic”將自己定位為具有既定冒險格式的直接競爭,例如“ 7 vs. Wild”。儘管“ 7 vs. Wild”著重於荒野的生存,而Knossi的表演則通過與不可預測的海洋力量對抗參與者,進一步邁出了一步。極端條件,對團隊合作的需求和挑戰的長度的結合使“任務未知:Atlantik”是冒險真人秀展示的一個獨特項目。
與許多其他現實格式相比,參與者可以隨時可以出去,大西洋穿越並不能提供這樣的選擇。一旦船在海上,就沒有背部,這大大增加了參與者的心理壓力,並為格式提供了強度的額外尺寸。